TG...

Allez je t'en sert un GT l'ami ^^

Moi ca me va la Guiness ... J'en veux bien une pinte d'ailleurs !

Allez hop, le verre ruisselle encore de la fraicheur du fut ^^
C'est pour toi mon gros matou...

Allez, guiness pour moi aussi, je suis l'chat pour ce soir

Ouais mais pas de zoophilie dans ma taverne... sortez sur le trotoir au moins... ^^

ah ouai, faites ca devant la taverne, ca va attirer le chalant ^^

Sacré attraction ouais, si avec ca on fait pas de la pub pour ma taverne, je sais pas ce qu'il faut... ^^

un lait fraise plz

oula mais c'est trop fort ca, je te le coupe à quoi ? Sky, vodka, Hydromel ???

calva de chez moi

Massa a écrit:

Je n'ai jamais entendu parle d'une 787B propulsee par autre chose que le bon vieux R26B, moteur wankel 4 cylindres qui fut banni des 24h du Mans, entre autre, par la FIA (bande de rooh connards). Alors un V12, la je suis sur le cul!


PS: Rotary fan inside. Ma RX8 va revenir en fin de semaine avec un moteur tout neuf, yipeee


Une boisson l'ami s'il te plait.

J'ai loosé sur ce coup
ça va tranquille la Rx8^^

on a une photo de lui avec !

Ouais mais po a poil ?!

J'ai pas envi de faire peur aux chtites nenfants de l'alliance

Sinon, oui oui, tranquille la Rx8. Je l'ai recupere aujourdh'ui apres plus d'une semaine au volant d'une Mazda 3 auto...burk, j'aime po les boites auto... Le nouveau moteur ronronne gaiement pendant sa phase de depucellage... Raah merde Pepe et Tealc deteigne sur moi.

Allez, a boire tavernier.

j'ai la gorge sèche ! du caramel à la bière !

On m'aura tout demandé ici... Mais bon j'ai tout ce qu'il vous faut messieurs ^^

Un caramel à la biere à la 7... C est parti...

pfiouuu ! a croire que ma soif ne veut pas s'étancher ! allez patron un caramel à la vodka !

PATRON .... VOUS M'AVEZ OUBLIE !!!! J'AI SOIFFFFFFF !!!!!!

JE PAIE LA TOURNEE GENERALE S'IL FAUT POUR AVOIR MON VERRE !

Ah voila un langage qu'il me plait d'entendre dans ma taverne, alors hop la deuxieme est pour le patron...

Je remonte les futs de la cale et fait peter les goulots... Ouvrez vos grandes gueules que j'y deverse mes litres de paradis messieurs.

Santé fort et Santé Mauvais, mais la Sentez avant tout.

je prends ta tournée et j'en remet une

Massa a écrit:

Le nouveau moteur ronronne gaiement pendant sa phase de depucellage...

Euh ... Il est arrivé quoi a ton précédent moteur ? Tu as encore tenté de faire grimper ta caisse aux arbres !?

LOL. Ca tuerait pas un moteur ca, le reste de la voiture par contre aurait quelques bleus je pense. ^^

En l'occurence je lui ai rien fait. C'est un defaut de conception, voila pourquoi j'ai pas paye un rond dans l'affaire. Je l'ai emmene au garage pour un probleme de manque de puissance. J'avais une bonne perte de 25%. Je pensais a un probleme de bougie mais quand ils m'ont dit qu'il y avait un probleme de compression dans un des rotors, je l'ai senti mal. C'est generalement le signe d'un joint qui a morfle. Je sais pas si tu vois comment un moteur Wankel est fait. Grosso modo, tu as un gros rotor en forme de triangle qui tourne autour de l'arbre dans une chambre quasi ronde. Chaque face du triangle forme une chambre a part entiere ou se passe injection, compression, combustion, expansion et ejection des gazs a mesure que le triangle tourne. Sur chaque coin du triangle tu as un joint qui separe chaque face du triangle de maniere hermetique. Ces joints sont la piece fragile du systeme.

Les moteurs de la premiere generation des Rx-8, de 2004, etaient pas tres fiables aux US. Mazda a sorti la voiture un peu a l'arrache aux US du fait de nouvelles legislations qui sont apparues l'annee de sa sortie. Du coup ils ont reprogramme l'ordi de bord pour que le moteur respecte les regulations en vigueur mais sans se rendre compte que ca allait endommager certains moteurs.

Mazda a sorti un paquet de "patchs" dans les annees suivantes pour corriger le tir (diminution de pollution, de conso d'essence, meilleure lubrification du moteur et surtout des joints, amelioration des perfs...) et semblent etre assez satisfait du resultat qu'ils ont obtenus ce qui pourrait expliquer pourquoi ils ont decide d'allonger la garantie du moteur a 8 ans/160k km mais certains moteurs ont trop soufferts durant les premireres annees.

Enfin ca c'est ma vision des choses. Certains disent que les moteurs soufrent d'un manque de fiabilite aux US parce que Mazda force l'utilisation d'huile 5W-20 qui serait trop legere, l'utilisation d'au moins du 5W-30 permettrait de corriger le tir. Mazda doit forcer les utilisateurs a utiliser du 5W-20 aux US du fait de la legislation encore une fois... Autant cette theorie est interessante, autant des possesseurs de Rx-8 utilisant d'autre huiles ont aussi eu des problemes de moteurs, du coup ca colle pas trop. Et j'ai perso pas envi de bousiller la garantie en utilisant une huile non recommande meme si y a une chance qu'elle soit meilleure.

Enfin, voila pour la petite histoire. Au final je me retrouve donc avec un nouveau moteur sous garantie jusqu'en 2012. D'ici la je suis meme pas sur d'etre encore aux US donc j'ai le temps de voir venir et la voiture est trop jouissive pour que je m'en separe pour un soucis aussi mineur...

J'avais vaguement entendu parler de ce type de moteurs en effet. PAr contre j'étais persuadé que c'était encore de l'expérimental justement du fait de leur fragilité et des soucis d'étanchéité au niveau du dit triangle. Je suis scotché pour le coup

Ben enfait c'est Massa le créateur et le beta testeur, spoursa !!!

Le mosh on se passe de tes commentaires, :kaola:

Et oh tu es dans ma taverne ici alors si tu veux boire quelque chose, respecte le patron ^^

non je suis chez moi aussi

Le patron, jvous prendrais un point du jeu des 3h, avec de la chantilly et une cerise

Hm ah ben voila, tu as trouvé la seule chose que je n'ai pas dans mes cales (enfin pas pour toi ^^)

Allez sans rancunes, je t'envoie une bombre de chantilly et un sachet de cerise ^^

De mon coté, je prendrais bien une photo du contenu du capot Massa pour le coup ( si tu as moyen bien sur). Ce moteur m'intrigue au plus haut point ...